目前，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車的輕量化要求已經(jīng)成為一種趨勢要求。作為新能源汽車電池組中最重要的部件之一，導(dǎo)熱硅膠片的輕量化要求變得更加重要。今天，我將繼續(xù)與大家討論如何為新能源汽車電池選擇包導(dǎo)熱硅薄膜。今天，導(dǎo)熱硅膠片的討論角度是全新的，也是幫助客戶在同質(zhì)化嚴(yán)重的導(dǎo)熱硅膠片中更快選擇新能源汽車電池包導(dǎo)熱硅薄膜精準(zhǔn)的關(guān)鍵指標(biāo)。

新能源汽車電池包導(dǎo)熱硅膜的正確選擇方法。在新能源汽車的使用壽命和可靠性要求達(dá)到10年以上之后，導(dǎo)熱硅樹脂膜的硬度和柔軟度成為問題是非常重要的。由于新能源汽車的工作環(huán)境使整個導(dǎo)熱硅膠膜在持續(xù)振動的環(huán)境中工作，為了保證新能源汽車處于工作狀態(tài)，導(dǎo)熱硅膠片可以始終完美地附著在電池組外殼或電池芯上。必須選擇硬度低、柔韌性好的導(dǎo)熱硅膠片。只有滿足這兩個指標(biāo)，導(dǎo)熱硅膠片才能與新能源汽車電池緊密貼合，新能源汽車電池才能始終有效傳熱，起到減震緩沖的作用。

新能源汽車電池如何選擇包導(dǎo)熱硅薄膜?

告訴你最容易判斷、最簡單、最實用但最關(guān)鍵的指標(biāo)——導(dǎo)熱硅膠片的密度。眾所周知，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，對新能源汽車的輕量化要求已經(jīng)成為一種趨勢要求。作為新能源汽車電池組中最重要的部件之一，導(dǎo)熱硅膠片的輕量化要求變得越來越重要。眾所周知，導(dǎo)熱硅膠片的密度通常比較大。一般大于2.5g/cm3(這是行業(yè)新能源汽車電池組中使用的導(dǎo)熱硅膠片的常規(guī)密度)，超過電池組其他結(jié)構(gòu)部件的密度。此外，降低新能源汽車電池包導(dǎo)熱硅薄膜的密度和實現(xiàn)輕量化已迫在眉睫，成為新能源汽車行業(yè)選擇導(dǎo)熱硅膠片的一個硬性指標(biāo)。